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伊拉克的暴力攻擊或許逐漸下降，但街頭機車熱卻正方興未艾。
每天，隨著大批車輛湧入灰撲撲的巴格達，看似永無盡頭的車陣、駕駛人隨之上升的火氣，以及對交通規則的漠視，愈來愈多巴格達人放棄四輪改騎二輪—這些從中國進口、以Yomaha或Mucati Classic等相近字形魚目混珠的仿冒機車，正肆無忌憚地在這座浴火重生的中東古城蔓延開來。巴格達的防爆牆與檢查哨四處林立，加上揮之不去的汽車炸彈陰影，機動性強、肉包鐵的機車，顯然是相當便利與理想的交通工具。
35歲的巴格達市民賈瓦德咧著一口菸熏黃牙笑說，他很愛騎機車，「真的很棒；要是塞車，我可以在車陣中穿梭，或者乾脆騎上人行道。」賈瓦德剛買了一輛全新的Yomaha Classic，自認每一分一毫都花得相當值得，理由除了能自由穿梭於車陣，還能免除遭軍警盤查的麻煩。相較於汽車，巴格達軍警覺得機車比較不可疑，因此總對機車揮手放行，讓機車族能在防爆牆間來去自如。
此外，機車價格遠低於新車，耗油量也較少，使得機車在油價飛漲的伊拉克佔居絕佳優勢。一名賣機車的小販說，他最近有不少買主都是當年把汽車賣掉、如今從敘利亞返國、幾乎一無所有的難民。至於賈瓦德熱愛機車的理由則很直截了當，就是太有趣了、能享受風馳電掣的快感，以及優遊於車陣中欣賞汽車駕駛的含恨表情。
除了方便有趣，巴格達人改騎機車也攸關生命安全。由於機車價格低廉，機車騎士通常會被視為手頭不寬裕的窮人，大大減低被當成有錢人而遭遇不測的危險。賣機車的馬斯塔夫就說，「巴格達人不希望被人知道自己買得起汽車；一輛新車要價2、3萬美元，巴格達到處都有民兵，他們要是看到你的車，可能會要求借車，或者綁架你」。
馬斯塔夫一年半前在巴格達市中心開店時，附近只有另外2家機車行，如今該處已是車行林立的「機車街」，巴格達的機車數量已暴增50倍，他甚至大膽預測巴格達如今已有100萬輛機車。
（取材自紐約時報）
編譯張沛元／特譯
